SESEÑA
A información pública el estudio de ampliación del
Cercanías que entraña la estación
El Ministerio de Fomento ha sacado a información pública y audiencia el estudio informativo para la implantación de la tercera y cuarta vía de la línea de Cercanías C-3, que unirá las localidades de Pinto y Aranjuez y que supondrá la creación de la estación de Seseña. Según ha informado el Ministerio en un comunicado, esta actuación forma parte del Plan de Infraestructuras de la red de cercanías de Madrid, que se presentó el pasado 20 de mayo.
El tramo entre Madrid y Aranjuez forma parte de la línea C-3, que en la actualidad comparte servicios comerciales con otros de pasajeros de media y larga distancia, con destinos que van desde Valencia hasta Andalucía occidental y con trenes de mercancías.
Todo ello, provoca, según Fomento, una concentración de trenes de características muy distintas, perjudica los servicios ferroviarios, reduce las velocidades de las líneas comerciales, restringe la circulación de los trenes de mercancías en hora punta y, sobre todo, impide incrementar la frecuencia de la línea C-3 en las comunidades de Madrid y de Castilla-La Mancha.
Con la mejora que se llevará a cabo, los trenes de Cercanías circularán por una vía y el resto por otra, lo que ayudará a mejorar la regularidad, la frecuencia y la capacidad de los servicios y beneficiará a la futura línea del AVE Madrid-Valencia.
El estudio informativo, que afecta a las provincias de Madrid y Toledo, define las actuaciones a realizar sobre la línea ferroviaria actual entre Pinto y Aranjuez, de manera que se prolongará la tercera y cuarta vía que se construyen entre San Cristóbal Industrial y Pinto.
El tramo entre Madrid y Aranjuez forma parte de la línea C-3, que en la actualidad comparte servicios comerciales con otros de pasajeros de media y larga distancia, con destinos que van desde Valencia hasta Andalucía occidental y con trenes de mercancías.
Todo ello, provoca, según Fomento, una concentración de trenes de características muy distintas, perjudica los servicios ferroviarios, reduce las velocidades de las líneas comerciales, restringe la circulación de los trenes de mercancías en hora punta y, sobre todo, impide incrementar la frecuencia de la línea C-3 en las comunidades de Madrid y de Castilla-La Mancha.
Con la mejora que se llevará a cabo, los trenes de Cercanías circularán por una vía y el resto por otra, lo que ayudará a mejorar la regularidad, la frecuencia y la capacidad de los servicios y beneficiará a la futura línea del AVE Madrid-Valencia.
El estudio informativo, que afecta a las provincias de Madrid y Toledo, define las actuaciones a realizar sobre la línea ferroviaria actual entre Pinto y Aranjuez, de manera que se prolongará la tercera y cuarta vía que se construyen entre San Cristóbal Industrial y Pinto.
iusesena@gmail.com
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